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尤文图斯球场:西安車展

在曲江國際會展中心,一場盛大的車展在盛夏的西安點起了一把紅爐火。短短5天時間,“2010中國·西安國際汽車工業展覽會”現場售出了5617臺車,交易額達到9.3994億元,觀展人數超過36萬,給7月清淡的車市打入一劑“強力針”。 所謂國家級車展,是汽車界傳統的看法,并沒有專門的機構為各大車展定級。其實給車展定級,只是一些參展企業根據自己的實力,根據車展對自己利益的影響程度作出的一種評估,確定他們自己參展的規模,以決定他們將要動用的資源數量。作為觀眾來說,衡量一個車展是否具備國家級車展主要包括兩方面的要素:一是看這個車展上世界重量級廠商到場情況、新車數量,它代表著汽車行業的潮流趨勢;二是本國汽車企業的自主開發能力,如法蘭克福車展德國車盡顯風光、巴黎車展法國車出盡風頭等。 毋庸置疑,本屆車展絕對是貨真價實的國家級車展,更是西北汽車行業的風向標。首先,從參展的廠商和品牌來看:凱迪拉克CTS-V、奧迪A5全系、甲殼蟲墨橘版、雷諾五款未公布概念車、德國大眾新途銳、北京現代神秘車型、東風日產瑪馳等都將閃亮登場,而這些無一不是重量級的廠商和品牌。 看點二編輯 自主品牌強勢亮劍 在經歷了近幾年的高速發展之后,在市場銷量上,以吉利、比亞迪、東風等為首的自主品牌企業已經取得了和眾多合資品牌企業比肩的機會,這也給自主品牌在本屆車展大舞臺上提供向國際汽車行業巨頭強勢亮劍的信心和底氣。自主品牌企業毫無疑問將在本屆西安國際車展上亮出自己銳利的刀鋒。 據悉,以一汽、上汽、東風、長安、吉利、比亞迪、江淮、長城等為主的自主汽車生產商幾...... 西安車展詳細介紹 》
西安車展官網://www.tusakn.com.cn/show/258/
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